航空用摩擦阻尼式减震器

描述:本实用新型公开了航空用摩擦阻尼式减震器，包括底座和顶盖，底座和顶盖之前设置有弹性机构；弹性机构包括设置于底座顶部中心的第一套筒、设置于顶盖底部中心的第二套筒、设置于第一套筒与第二套筒之间的中心圆板、对称设置于中心圆板两侧中心的基轴和套设于第一套筒和第二套筒上的弹簧，顶盖活动设置有与中心圆板固定连接的接触板；还包括环形阵列于底座上表面的丝杆，顶盖下表面边缘环形阵列有弧板，且弧板底端均设置有套设于丝杆上的调节套。能够在实现对飞机上仪器仪表进行减震的同时，可以根据仪器实际的晃动程度，调节内部弹簧的初始压缩程度，从而提高对飞机上仪器、仪表等部件保护效果，实现了后期的可调节性，进而提高减震器的实用性。

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详情:本实用新型公开了航空用摩擦阻尼式减震器，包括底座和顶盖，底座和顶盖之前设置有弹性机构；弹性机构包括设置于底座顶部中心的第一套筒、设置于顶盖底部中心的第二套筒、设置于第一套筒与第二套筒之间的中心圆板、对称设置于中心圆板两侧中心的基轴和套设于第一套筒和第二套筒上的弹簧，顶盖活动设置有与中心圆板固定连接的接触板；还包括环形阵列于底座上表面的丝杆，顶盖下表面边缘环形阵列有弧板，且弧板底端均设置有套设于丝杆上的调节套。能够在实现对飞机上仪器仪表进行减震的同时，可以根据仪器实际的晃动程度，调节内部弹簧的初始压缩程度，从而提高对飞机上仪器、仪表等部件保护效果，实现了后期的可调节性，进而提高减震器的实用性。